afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 12-07-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 5.490 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.500 cc |
| Vermogen | 163 kW (222 pk) |
€ 62.999,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 12-07-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 5.490 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.500 cc |
| Vermogen | 163 kW (222 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Automobielbedrijf Van Ekris Mijdrecht B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling Verkoop |
| Adres | Industrieweg 48 |
| Postcode | 3641 RM |
| Plaats | Mijdrecht |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)297 - 230350 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vanekris.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2019
Technische informatie
Koppel: 221 Nm
Aantal cilinders: 4
Tankinhoud: 55 liter
Acceleratie (0-100): 8,1 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 462 x 186 cm
Wielbasis: 269 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.630 kg
Laadvermogen: 595 kg
GVW: 2.225 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieur: Synthetisch leder en synthetisch suede, Skai
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 132 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Historie
Aantal eigenaren: 1
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 267 - € 292 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket (à € 599): Toyota Approved Occasion
Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Wat een dikke Toyota Rav4 GR SPORT 2.5 Hybrid AWD met alle opties en extra's die te krijgen zijn op de auto. In de prachtige en stoere Bi-tone kleur Zircon Silver Metallic met zwart dak. De Rav4 betreft een AWD hierbij krijgt de auto 4 wiel aandrijving en een trekgewicht van 1650KG met een kogeldruk van 75KG. Ook is de auto royaal uitgevoerd met opties en extra's zoals: Schuif/-kanteldak, 360 graden camera rondom, JBL audiosysteem met subwoofer (af-fabriek), Beide voorstoelen volledig elektrisch verstelbaar met op de bestuurderstoel een lendesteun en geheugenfunctie, Navigatie, Draadloze Apple-carplay, Android-auto, Half lederen half alcantara bekleding, Intelligente parkeersensoren voor en achter, Elektrische achterklep, Stoelverwarming voor en achter, Head up display, 19" GR SPORT Velgen, Sport stoelen, Dode hoek waarschuwing, Keyless entry met keyless start, Draadloze telefoonlader, Alarm klasse 3 voorbereiding, Aluminium instaplijsten, Elektrisch inklapbare buitenspiegels, Volledige LED Koplampen, en nog veel meer!!
Nieuwprijs Rav4 met alle opties en extra's 67.670,- nu met DEMOVOORDEEL VOOR 62.999,-
Op deze nieuwe Toyota zit tot 10 jaar garantie of tot 200.000 km.
2024 € 65.930,-
22-02-2024 € 59.745,-
24.595 km | 27-02-2024 € 54.750,-
9.096 km | 28-08-2024 € 55.900,-
1.500 km | 21-06-2024 € 56.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Toyota RAV4 | Meer spanning
Waarom een RAV4? Omdat de Sports Utility Vehcile (SUV) van Toyota een verstandige keuze is. De RAV4 is ruim, veilig, comfortabel en relatief zuinig. Met de komst van de vijfde generatie van de RAV4 wil Toyota echter meer. Behalve verstandig, moet de RAV4 ook nog eens begeerlijk worden. Een proefrit moet uitwijzen of dat gelukt is...
De 5e generatie van de Toyota RAV4 is als vanouds ruim, functioneel en veilig. Voor deze nieuwe versie komen daar het nodige rijplezier, terreinwaardigheid en een uitgesproken vormgeving bij.
Plus
- vlot en relatief zuinig
- onderscheidende vormgeving
- prima weggedrag
Min
- plotselinge toename rijgeluiden boven 120 km/u
Conclusie
Met de vijfde generatie van de RAV4 vaart Toyota een duidelijke koers. Als vanouds is de RAV4 ruim, functioneel en veilig. Om de RAV4 behalve verstandig ook nog eens begeerlijk te maken, kreeg de nieuwe generatie een meer uitgesproken vormgeving. Dankzij een nieuw platform kon Toyota het comfort behouden, maar biedt de RAV4 meer rijplezier wanneer sportief wordt gereden.
Terwijl de concurrentie inmiddels volledig elektrische SUV's aanbiedt, houdt Toyota vast aan hybride-aandrijving. Het heeft daarvoor diverse redenen. De belangrijkste is dat West-Europa weliswaar klaar is voor de elektrische auto, maar de rest van de wereld nog niet. Bovendien zijn bestuurders niet altijd bereid tot veranderen en/of zoeken ze een auto met vierwielaandrijving. De hybride-aandrijflijn vraagt geen aanpassingen van de bestuurder, maar maakt de RAV4 toch stiller, sneller en zuiniger dan een traditionele SUV. Bovendien is de RAV4 in vierwielaangedreven uitvoering vaardig in het terrein. Door ook nog eens te kiezen voor een combinatie van een bijzonder sterke benzinemotor en een elektromotor, is de RAV4 opwindender en begeerlijker dan voorheen. Zo zorgt de RAV4 letterlijk en figuurlijk voor meer spanning.
Deel deze advertentie
