![](/img/icon-zoom-nederlandmobiel.png)
Bouwjaar | 22-04-2014 |
Categorie | Bedrijfswagen |
BTW / Marge | Marge |
Kmstand | 163.818 km
![]() |
Deuren | 5 |
Kenteken | VH-042-X |
Kleur | Wit Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 1.995 cc |
Vermogen | 66 kW (90 pk) |
€ 8.499,-
Algemeen
Bouwjaar | 22-04-2014 |
Categorie | Bedrijfswagen |
BTW / Marge | Marge |
Kmstand | 163.818 km
![]() |
Deuren | 5 |
Kenteken | VH-042-X |
Kleur | Wit Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 1.995 cc |
Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Auto Bilthoven |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Soesterbergsestraat 2 |
Postcode | 3768 EH |
Plaats | Soest |
Provincie | Utrecht |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)30 - 3071400 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.autobilthoven.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 19,0 s
Topsnelheid: 145 km/u
Maten
Wielbasis: 350 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.723 kg
Laadvermogen: 1.207 kg
GVW: 3.030 kg
Interieur
Interieur: Donkergrijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Milieu
CO2-uitstoot: 180 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,9 l/100km (1 op 14,5)
Brandstofverbruik in de stad: 8,6 l/100km (1 op 11,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 1 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 157 per kwartaal
Nette, goed bijgehouden en onderhouden L2H1 3-persoons bus welke zeer zuinig loopt. Verder o.a. voorzien van Airconditioning, Navigatie systeem, Cruise Control, elektrisch bedienbare ramen en spiegels, PDC parkeersensoren achter, schuifdeur rechts etc. Incl. nieuwe APK bij aflevering.
= Bedrijfsinformatie =
Auto Bilthoven is een merkonafhankelijke autohandelsmaatschappij en is centraal in Nederland gevestigd. Wij zijn (in verband met het vele onderweg zijn voor handel) alleen op afspraak geopend. Inruil (ook van motoren, caravans, boten etcetera) is te allen tijden mogelijk. Voor het maken van een afspraak of voor verdere vragen belt of appt u gerust via nummer 06-19636107. De mail wordt niet gelezen ivm tijdgebrek.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Vivaro-e | Grijs kenteken, groen hart
Bij een bedrijfswagen draait alles om de kosten ten opzichte van de functionaliteit. Het is immers deel van het productieproces en dus is de keuze voor een auto even rationeel als die voor iedere andere machine. Toch komt er tegenwoordig een nieuw aspect bij de keuze van bedrijfsmiddelen: milieuvriendelijkheid. Opel stelt dat de Vivaro-e beide kan verenigen: deze elektrisch aangedreven bus zou voordeliger zijn in het gebruik en ook nog eens verantwoord zijn voor het milieu.
![Autotest | Opel Vivaro-e Grijs kenteken, groen hart](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/review/19/opel-vivaro.jpg)
De Opel Vivaro-e is een bus met elektrische aandrijving. Dat zorgt voor lagere kilometerkosten en meer comfort, terwijl het laadvolume gelijk blijft. Een stap vooruit t.o.v. de vorige Vivaro.
Plus
- voordelig in gebruik
- benadert de luxe en het comfort van een personenauto
Min
- minimaal verschil met soortgelijke bussen van Citroen en Peugeot
- (iets) minder zwaar te belasten dan diesel-versie
Conclusie
Is de Opel Vivaro-e tegelijkertijd een verantwoorde bedrijfseconomische als een milieuvriendelijke keuze? Na zowel een theoretische beschouwing als een proefrit is het antwoord op die vraag een overtuigend "ja". Hoe groot het voordeel is, is echter wel afhankelijk van de toepassing van de Vivaro. Ook belangrijk om te weten: alhoewel het laadvolume gelijk is voor de diesel en de elektrische uitvoering, is het maximale laadgewicht voor de elektrische versie wel minder.
Met deze derde generatie van de Vivaro hebben de verfijning, de veiligheid en het comfort een grote stap vooruit gezet. Dat geldt voor alle uitvoeringen, maar natuurlijk biedt de Vivaro-e dankzij de elektrische aandrijving nog meer comfort.