afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 02-04-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 101.386 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | XX-586-G Verzekeren |
| Kleur | Paars Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 02-04-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 101.386 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | XX-586-G Verzekeren |
| Kleur | Paars Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Knoop Autogroep |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Parkerbaan 3 |
| Postcode | 3439 MC |
| Plaats | Nieuwegein |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)30 - 3073538 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.knoopautogroep.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2017 - 2021
Technische informatie
Koppel: 190 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 55 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,6 s
Topsnelheid: 185 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 439 x 181 cm
Wielbasis: 265 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.250 kg
Laadvermogen: 610 kg
GVW: 1.860 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 674 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 129 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Brandstofverbruik in de stad: 6,6 l/100km (1 op 15,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Basis (inbegrepen): Inclusief; tenaamstellingskosten, voldoende brandstof, een geldige APK keuring, schoon van binnen & buiten en een RDW-vrijwaring.
- Pakket B (€ 695 meerprijs): 6 maanden huisgarantie en afleverbeurt volgens fabrieksschema en nieuwe APK keuring indien minder dan 6 maanden geldig en poetsbeurt.
Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Basis"): Nieuwe APK
- Pakket C (€ 995 meerprijs): 12 maanden BOVAG garantie en afleverbeurt volgens fabrieksschema en nieuwe APK keuring indien minder dan 6 maanden geldig en poetsbeurt, 12 maanden (Bosch) pechhulp service.
Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Basis"): BOVAG garantie (12 maanden); Nieuwe APK
Deze auto staat bij Autobedrijf Vrielo & van Rooijen in Nieuwegein - Tel verkoop: 030 - 63 40 540
Mailadres verkoop: verkoop@knoopautogroep.nl - Website: www.vrielo.nl
Al onze kwaliteits-occasions zijn met de wettelijk juiste prijzen getoond inclusief alle onvermijdelijke kosten.
Bij ons bedrijf is dit inclusief; tenaamstellingskosten, voldoende brandstof, een geldige APK keuring, schoon van binnen & buiten en een RDW-vrijwaring. Daarnaast kunt u nog kiezen voor extra zekerheid.
Om onze occasions naar uw wens af te leveren, bieden wij afleverpakketten vanaf €295,- tot €995,-.
Uiteraard kunt u bij ons ook terecht voor een passende financiering van uw auto. Wij adviseren u graag over de mogelijkheden.
VESTIGINGEN VAN DE KNOOP AUTOGROEP ZIJN: Autobedrijf Hofplein - Vianen // Vrielo & Van Rooijen - Nieuwegein // Autobedrijf Remco Linnebank - Houten // B.C.S Den Dolder // Van der Sluijs Auto's - Zeist // Van der Sluijs Auto's - Driebergen
46.703 km | 15-05-2019 € 20.700,-
102.063 km | 29-09-2018 € 16.390,-
71.535 km | 09-07-2020 € 18.245,-
78.885 km | 10-05-2018 € 17.900,-
40.019 km | 19-06-2019 € 21.990,-
87.979 km | 11-10-2018 € 17.790,-
94.475 km | 09-07-2019 € 18.400,-
90.440 km | 29-05-2019 € 18.590,-
69.893 km | 09-05-2019 € 20.790,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Nissan Qashqai | De evolutie van de revolutie
In 2007 stond Nissan aan de wieg van een revolutie. Het bouwde een compacte personenauto op basis van een terreinwagen: de Qashqai. Die combinatie zorgt voor meer ruimte, meer overzicht, een stoere uitstraling en... heel veel succes! Inmiddels heeft de Qashqai daarom niet alleen concurrentie van andere merken, maar ook van soortgelijke modellen van Nissan zelf. Voor modeljaar 2024 moet de Qashqai zich daarom duidelijker van de tegenstrevers onderscheiden. Hoe doet Nissan dat?
Vanaf modeljaar 2024 biedt de Nissan Qashqai meer karakter dankzij een aangepast uiterlijk, nieuw interieur en nieuw infotainment-systeem. Blijft een prima rijdende auto met uniek e-Power systeem.
Plus
- prima rijeigenschappen
- ruim en praktisch
- ruime keuze uit motoren
Min
- e-Power is niet zo zuinig als beloofd
- bemoeizuchtige en hinderlijke veiligheidsvoorzieningen (wettelijk verplicht)
- infotainment met Android Mobile werkt matig
Conclusie
Weet de Nissan Qashqai zich beter te onderscheiden van de concurrentie na de facelift voor modeljaar 2024? Ja, maar, helaas is het niet altijd positief. Nissan kiest namelijk voor technieken die nog niet zijn uitontwikkeld of die niet overal relevant zijn. Het eerste betreft Android Automotive. Op bepaalde punten is dit systeem veruit het beste in zijn soort (navigatie, spraakherkenning), maar op andere is het simpelweg niet klaar voor grootschalig gebruik. De slimme assistent is alles behalve slim, de bediening met losse apps is omslachtig en de integratie met externe toestellen is problematisch. Maar, software wordt continu verbeterd dus met updates kan Android Automotive slim en betrouwbaar worden. Wat niet zal veranderen: de gebruiker betaalt met zijn of haar privacy.
Het tweede element is de aandrijving. e-Power doet wat het belooft: het biedt de voordelen van elektrisch rijden (souplesse, prestaties, rijden met een pedaal) en in plaats van opladen kan worden getankt. Echter, een Qashqai met e-Power duurder is in aanschaf en gebruik dan een volledig elektrische auto. e-Power is daarom vooral zinvol in regio's waar het opladen van een elektrische auto (nog) onmogelijk is.
Het aangescherpte uiterlijk is als meest positief ervaren. De Qashqai werd steeds meer Nissans functionele, en daarmee onopvallende, middenklasser. Dankzij de facelift voor 2024 heeft het model ook weer de onderscheidende uitstraling waar het oorspronkelijke succes aan is te danken. De ruimte en rijeigenschappen waren goed en zijn dat nog steeds. Kortom: niet de revolutie van 2007, wel een interessante evolutie voor 2024.
Deel deze advertentie
