afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-12-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 97.851 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | RJ-796-X Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.580 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
€ 17.940,-
Algemeen
| Bouwjaar | 15-12-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 97.851 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | RJ-796-X Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.580 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Zeeuw & Zeeuw Mitsubishi Utrecht |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Sterrebaan 18 |
| Postcode | 3542 DK |
| Plaats | Utrecht |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)30 - 2387930 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.zeeuwenzeeuw.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2016 - 2019
Typenummer: G5W5K6A1TEV1GG
Technische informatie
Koppel: 147 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 45 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,5 s
Topsnelheid: 162 km/u
Accu: 2 kWh
Maten
Afmetingen (LxB): 436 x 181 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.400 kg
Laadvermogen: 530 kg
GVW: 1.930 kg
Max. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 600 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 101 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Brandstofverbruik in de stad: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,5 l/100km (1 op 22,2)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
Beschikbare afleverpakketten:
- Budget (inbegrepen):
REINIGING BINNEN- EN BUITENZIJDE
OMRUILGARANTIE Binnen 14 dagen (maximaal 750 km)
GEGARANDEERDE KILOMETERSTAND
APK geldigheid van minimaal 12 maanden
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG 40-Puntencheck
- Premium Pakket Occasion (€ 795 meerprijs):
Onderhoudsbeurt volgens fabrieksvoorschriften
Distributieriem vervangen, indien nodig binnen 15.000 km of 12 maanden
Remblokken en remschijven vervangen indien niet volgens fabrieksnorm
Banden vervangen indien de profieldiepte minder is dan 3mm
REINIGING BINNEN- EN BUITENZIJDE
BRANDSTOF €25,-
OMRUILGARANTIE Binnen 14 dagen (maximaal 750 km)
GEGARANDEERDE KILOMETERSTAND
PECHHULP
ZEEUW & ZEEUW+ SERVICES
- Onderhoudsbeurt volgens fabrieksvoorschriften
- Distributieriem vervangen,indien nodig binnen 15.000 km of 12 maanden
- Remblokken en remschijven vervangen indien niet volgens fabrieksnorm
- Banden vervangen indien de profieldiepte minder is dan 3mm
APK geldigheid van minimaal 12 maanden
Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Budget"): BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; Nieuwe APK
85.086 km | 05-07-2018 € 17.350,-
52.000 km | 06-11-2018 € 18.900,-
194.135 km | 01-11-2017 € 14.900,-
107.519 km | 25-08-2018 € 16.999,-
127.947 km | 20-07-2018 € 17.475,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Kia Niro PHEV | Een keurig nette rebel
Vooruitgang is goed. Echter, niet iedereen verandert even snel. Een rebel wil alles zo snel mogelijk radicaal anders, terwijl de modale burger bij voorkeur stapje voor stapje verandert. Daarom biedt de Kia Niro de keuze uit hybride, plug-inhybride en elektrische aandrijving. Voor wie is de plug-inhybride bedoeld?
De Kia Niro PHEV biedt de rust en lage KM-kosten van een elektrische auto, gecombineerd met het bereik van een verbrandingsmotor. Niet innovatief, maar daarom functioneel, degelijk en bijna foutloos.
Plus
- sterker, stiller en soepeler dan conventionele aandrijving
- modern, maar direct vertrouwd
- ruim en functioneel
Min
- onhandige plek laadaansluiting
- samenspel beide motoren niet altijd harmonieus
- infotainment liep vast tijdens test
Conclusie
De Niro is de compacte crossover van Kia. De Niro is bedoeld als gezinsauto en daarom wel vooruitstrevend, maar niet innovatief. Juist omdat de Niro niet baanbrekend is, is de auto ook zo goed als foutloos.
De plug-inhybride is bedoeld voor wie vooruitgang wenst in bescheiden stappen. De PHEV biedt veel van de voordelen van elektrisch rijden, zoals een hoge mate van comfort en een laag verbruik. Doordat de benzine- en elektromotor hun krachten kunnen bundelen, presteert de plug-inhybride veel beter dan soortgelijke auto's met alleen een verbrandingsmotor. Tenslotte geeft de benzinemotor gemoedsrust, want wanneer de batterij leeg is, rijdt deze half elektrische Niro gewoon verder.
De Kia Niro plug-inhybrid is daarom als graffiti in opdracht: het spannende is er af, maar het idee is gebleven. Het antwoord op de vraag "voor wie is de Niro plug-inhybrid" luidt daarom: voor keurig nette rebellen.
Deel deze advertentie
